一台车能不能带你去看你想看的世界,还得取决于它的驾驶感受以及乘坐感受,本次我们试驾的车型为伽途ix7豪华版车型,也就是顶配车型,它搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩150Nm,传动系统则是全系均匹配5挡手动变速箱。
单从数据方面来看,伽途ix7的成绩似乎没那么诱人,尤其是扭矩输出并不大。其实这台1.5L自然吸气发动机如果针对日常代步来说完全够用,平时不需要频繁的爬坡、超车,或者是车上有家人,需要更平稳的驾驶,那么伽途ix7的动力则是刚刚好。
由于编辑也是一名女司机,因此在试驾过程中格外注意方向盘的力度回馈,幸好伽途ix7采用电动转向助力,方向盘很轻盈,再加上明确的指向和少许旷量,很容易掌控,也比较容易上手。
隔音效果往往是家庭用车非常看重的一点,尤其是当车内有儿童或老人时,噪音污染会让老人无法休息,儿童焦躁不安。当车速达到60km/h到80km/h时,车内的噪音比较舒适,但深踩油门时,会听到发动机舱传来的轰鸣。
这台5挡手动变速箱的技术相对比较成熟,挡位清晰,换挡行程适中,但依旧缺乏吸入感。离合器踏板较硬,行程也比较长,长时间踩踏容易引起疲劳。另外离合器结合点有些模糊,需要经过一段时间的适应和寻找才能熟练运用。
伽途ix7的前悬挂是我们比较常见的麦弗逊式独立悬挂,但后悬挂仅为螺旋弹簧非独立悬挂,当前轮经过石子路或者坑洼路时,能有效过滤颠簸,但后排乘客则仍能感受到震动,如能将悬挂调校变软一些,那么会给后排乘客带来更舒适的乘坐体验。
这套1.5L自然吸气发动机与5挡手动变速箱的搭配总的来说运行相对平顺,只是如果能够提升发动机的扭矩,那么在加速超车或者爬坡时,将能更加得心应手。
比亚迪秦L EV将在3月23日上市,全系标配天神之眼智驾,车长比DM车型短110mm,轴距增加30mm。销售猜测,秦L EV的起售价为12.98万,比DM车型贵3万,比小鹏MONA M03贵1万。
“史上最强”问界新M5 Ultra到店了,共3款版型,预售价区间23.8万-25.8万,现在预订还能享2000元抵5000元权益,可抵扣购车尾款,将于3月20日上市。鸿蒙智行销售表示,新车正式售价应该比预售价更便宜,预计卖22.98万起(正式售价以官方公布为准 现款指导价24.98万起)。
日前海外媒体曝光了一组宝马改款5系车型渲染图片,新车计划将于明年首发亮相,并有望在明年下半年或年底前上市开售。同时国产改款5系车型,也有望在明年同期陆续推出,后期也将继续与奥迪A6L、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型展开竞争。
标致2025款5008官方售价分别为17.87万、18.97万,和老款同配置车型一样,车型精简至2款,相当于顶配便宜4.4万;现在买可享现金优惠2.3万,惠后价格分别为15.57万、16.67万。新车全系都是7座布局,还升级了配置。
标致2025款508L官方售价区间16.37万-19.47万,顶配比2023款便宜1.3万,现在购车可享1.7万现金优惠,惠后价格区间14.67万-17.77万。新车点阵中网改成了镀铬装饰(2023款为车身同色),主销驭动旗舰版升级6项配置。